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从铁三院获悉，由他们总体总包勘测设计的天津地铁3号线工程初步设计文件已得到天津市建委、天津市发改委的批复。
天津地铁3号线起自本市西南方向的西青区华苑产业园区，终至东北方向的北辰区小淀。途经华苑产业园区、天津工业大学、华苑、王顶堤、红旗南路、水上公园、水上北路、吴家窑、昆明路、营口道、和平路、解放北路、天津站、小树林、中山路、北站、铁东路、张兴庄、宜兴埠、津围公路、磨床厂、王朝酒厂、小淀23个车站，其中地面站1座、高架站4座、地下站18座。在地下站中，昆明路站为地下双层侧式车站，天津站、解放
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地铁3号线的施工难度在全国各城市地铁建设中可以说是最大的。首先，3号线要穿越海河、外环河、新开河、天塔湖、水上公园湖、北宁公园湖等多条河流、湖泊，频繁的“水下”作业使施工更为艰难；其次，3号线将穿过南京路、滨江道、和平路、中山路、“金融城”等多个繁华区域，地面上有很多风貌建筑，如何保障安全成为关键课题。
3号线将在天津站、张兴庄等地多次穿越铁路，又一次对施工提出了考验。李经理表示，3号线将聘请全国的专家对关键部位施工进行调研、论证，并提前制定应急预案，一旦出现问题及时解决。例如，在“金融城”区域，施工点位紧邻三座风貌建筑，它们均已年代久远、结构稳定性较差，为确保安全，需要将基坑挖到地下31米深，而一般车站基坑深度仅为地下16-18米。
