地铁不再成为上海房价上升的筹码

上海人历来对地铁楼盘带来的升值潜力持看好态度，上海物业的走势对轨道交通也一直十分敏感。而经过连续几个月的政策调控，上海住宅市场的火热程度已大不如前，地铁房正面临着楼市新政的影响。而随着轨道交通的逐步扩建和票价的提升，种种因素也在干扰着地铁房的走势。

地铁房没有想像中金贵

中原房产专门研究住宅市场的张涛向记者表示：“一直以来，人们普遍看好轨道交通房，认为有轨道交通的地方，房价就会上涨，其实这种看法并不准确。”事实上，由于在地铁规划之初，站点就均在成熟社区的周围，因此当时大部分的新开楼盘并未享受到地铁增值的效应。比如，浦东是先有规划、建造，地铁再开通，所以绝大多数房产与地铁无关。

另一方面，在地铁二号线的浦东段、一号北线延伸段以及三号线附近由于尚有可供开发的土地，部分楼盘也确实因为轨道交通而增值。位于宝山区的康桥水都在去年5月开盘之时才4900元/平方米，而在地铁开通之后每平方米就涨了近2000元。

轨道交通优势将被淡化

随着楼市新政的出台，地铁房的房价也有了不同程度的下跌。一般跌幅在1000到2000元/平方米左右，据悉，目前浦东世纪公园板块的房价在15000到20000元/平方米左右，闸北、宝山部分地区如彭浦、共富目前的均价在9000元/平方米左右。而普陀区的轨道交通房抗跌性稍强，房价也微高于周边楼盘，如三号线附近的中远两湾城(中潭路站)、大华清水湾(金沙江路站)，它们目前的均价在13000元/平方米左右。

家住莘庄的周先生在浦东工作，平时上下班一号线转二号线，非常方便。可是最近，他却对地铁抱怨连连，“现在的地铁越来越拥挤，高峰时间‘背贴背’已经习以为常，就算是中午乘地铁，想要找个位子也很难！”周先生还告诉记者，因为地铁票价很有可能会上涨，粗略一算，这样他一个月花在轨道交通上的费用就将近400元，所以目前他正考虑在单位附近租房。

记者了解到，轨道交通的优势正在逐渐被淡化。“地铁越来越拥挤、班次的延误造成时间的浪费，这些都将增加市民乘地铁的隐性成本，再加上票价很有可能上涨，所以部分人群会把买房或者租赁转向靠近工作地点的地方。”

地铁不再成为购房升值理由

目前对于地铁房造成冲击的，最主要还在于新轨道交通的建成。根据上海市轨道交通规划建设，至2020年，本市将建成17条轨道交通线。张涛说，上海未来的楼市仅仅因为轨道交通而大幅抬高房价的可能性并不大，因为地铁越造越多，各处去地铁都会很方便；况且不少社区尽管不靠近地铁，却都有去地铁站的班车。

如今，地铁已不再是人们购房的主要理由。更多的人在买房时，会考虑到小区附近是否有完整的公交、商业、教育、医疗等综合配套设施。据悉，一些以生态住宅为特色的楼盘，尽管不在地铁沿线，却正受到越来越多买房者的关注。