探访天津地铁三号线 新型盾构设备助力地铁施工

奥运之前，天津地铁建设加速。6月3日，记者走进了在建中的3号线华苑车站。在距地面18米深的地下施工现场，直径为6.34米的大型盾构机正紧张工作着，目前已从华苑车站往外环线方向持续掘进了200余米。

华苑车站项目部副经理朱川鄂告诉记者，这是地铁3号线首段盾构区间，华苑站至工业大学站(新校区)，全长754米。此外，王顶堤车站的维护结构也即将完成，预计在今年7、8月份进入盾构施工阶段。

据介绍，目前正在施工的盾构机结合了德国和日本的先进技术，是根据天津地质特点量身打造的，刀片经过改良之后特别适用于天津这种泥土较多的地质环境，目前的掘进效果比预想还要好。

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